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3-Series不仅是中型豪华房车销售市场的要角，更是BMW旗下的招牌车款。一路发展到现行第六代车型（F30）时，在市场多方用车的考量下，原厂于2013年6月新增3-Series车系首见的Gran Turismo斜背车型（F34），不仅大幅扩充空间机能，更没有Touring旅行车的方正体态。虽然近日3-Series小改名单上，不见3-Series Gran Turismo的消息，但其实BMW早就已经先做好準备。
实际上3-Series Gran Turismo（以下简称3-Series GT）的销售时间并没有很长，因此没有和Sedan房车、Turismo旅行车一同小改也是情有可原。所以，德国BMW仅针对现行3-Series GT的318d、320d两款柴油涡轮动力进行提升，汽油引擎则没提及有任何变动之处，当然车辆外观、内装方面也就没有调整。
现行318d GT搭载的排气量1995c.c.、TwinPower Turbo直列四缸柴油涡轮增压引擎，经过BMW再调校后，最大马力输出从原本143hp提升到150hp，峰值扭力则维持在32.6kgm的水準，匹配6速手排下（亦有8速Steptronic可选），从静止加速到100km/h仅需9.3秒就能完成（9.2秒），燃油经济性为22.2km/L（23.2km/L、原厂数据），都比改款前有些许的进步。
至于相同排气量，内部调校不同的320d GT，最大马力也直接来到190hp的表现（原为184hp），峰值扭力亦小幅增加2.1kgm来到40.8kgm，在德国市场依然相同提供6速、8速Steptronic可选，加速表现为7.8秒、7.7秒，平均油耗则达21.7km/L、23.2km/L。最后，318d GT以及320d GT两款动力不仅会在2015年夏天开始贩售，更已经提前通过欧盟EURO 6的排放规範。
并非小改之外，只是稍晚发表！BMW4
2020-07-08 分类: Q地生活 参与: 551人 作者：
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